Fihenam-bidy vao haingana amin'ny saram-pitaterana an-dranomasina: Antony lehibe sy fahavitrihan'ny tsena
Ny tatitra vaovao avy amin'ny AlixPartners dia manasongadina fa ny ankamaroan'ny orinasam-pandefasana entana amin'ny zotra Trans-Pasifika atsinanana dia nitazona ny tahan'ny toerana nanomboka tamin'ny Janoary 2025, izay manondro ny tanjaky ny vidin'ny vidiny rehefa miditra amin'ny vanim-potoana malemy ara-tantara ny indostria.
Ny Drewry World Container Index dia naneho fa ny tahan'ny entana isaky ny kaontenera 40 metatra dia nilatsaka 10% ho $2,795 tamin'ny herinandro nifarana tamin'ny 20 febroary, izay nihena tsy tapaka nanomboka tamin'ny Janoary.
Na dia eo aza ny fitotonganana tato ho ato, mbola loharanom-bola lehibe ho an'ny mpitatitra ny entana an-dranomasina. Maersk dia nitatitra fitomboana 49% amin'ny fidiram-bolan'ny entana an-dranomasina ho an'ny Q4 2024 ary mikasa ny hampitombo avo roa heny ny fandaniam-bolan'ny orinasa an-dranomasina amin'ny 1.9miliara ny2,7 lavitrisa tamin'ny 2024.
Ny tsy fahazoana antoka hafa mahakasika ny fifampiraharahana dia ny toe-draharaha any amin'ny Ranomasina Mena. Navilin'ny orinasam-pandefasana entana ny varotra hiala amin'ny lakandranon'i Suez, nitombo herinandro maromaro nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 2023. Mba hihazonana ny fizotry ny varotra sy ny fahatokisana ny fandaharam-potoana, dia nanampy sambo 162 ny mpitatitra, nanatsara ny fahatokisan'ny rojo famatsiana. Na izany aza, ny fiverenana amin'ny lalana mankany amin'ny Ranomasina Mena dia mety hahatonga ireo sambo fanampiny ireo ho tsy ilaina, mety hampidina ny vidin'ny entana an-dranomasina.
Ny mpandray anjara amin'ny tsena dia mitandrina hatrany amin'ny fiovana mananontanona. Harry Sommer, Tale Jeneralin'ny Norwegian Cruise Line Holdings, dia naneho ny fahasarotan'ny fanatrarana ny fandriam-pahalemana Afovoany Atsinanana, nihevitra ny toe-javatra iray ahafahan'ny sambony mivezivezy amin'ny Ranomasina Mena amin'ny 2027.
Fanampin'izay, mety hisy fiantraikany amin'ny tahan'ny entana ny fiovana lehibe amin'ny firafitry ny fikambanan'ny mpitatitra an-dranomasina amin'ity taona ity. Ny MSC, izay mahaleo tena ankehitriny, dia tsy manana fifamatorana amin'ny firaisankina, raha natomboka tamin'ny volana febroary kosa ny “Fikambanana Gemini” eo amin'ny Hapag-Lloyd sy Maersk any Alemaina. Ireo fiaraha-miasa ireo, izay manampy amin'ny fampitomboana ny haavon'ny serivisy amin'ny alàlan'ny sambo ifampizarana sy ny fandaharam-potoana voarindra, mifehy ny 81% amin'ny fahafahan'ny sambo eran-tany, araka ny angon-drakitra fandefasana Alphaliner.
Raha fintinina, ny tsenan'ny entana an-dranomasina amin'izao fotoana izao dia mandeha amin'ny tontolon'ny fiovaovan'ny taham-pivoarana, ny fifanolanana geopolitika ary ny fiovana ara-drafitra ao anatin'ny fiaraha-miasa amin'ny mpitatitra, izay misy fiantraikany amin'ny dinamikan'ny varotra sy ny lozika eran-tany.
Fotoana fandefasana: Mar-13-2025
