Vaovao - Fikarohana momba ny tsy fahampian'ny lelafo amin'ny fitaovana fiara sy ny fironana amin'ny fampiharana ny fibre mahatanty lelafo amin'ny fiara.

Fikarohana momba ny faharetan'ny lelafo amin'ny fitaovana fiara sy ny fironana amin'ny fampiharana ny fibre mahatanty lelafo amin'ny fiara

Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny indostrian'ny fiara, dia lasa fitaovana tena ilaina eo amin'ny fiainan'ny olona ny fiara — ampiasaina amin'ny fitaterana na fitaterana entana. Na dia manome fanamorana aza ny fiara, dia mampidi-doza ihany koa izy ireo, toy ny lozam-pifamoivoizana sy ny fandoroana tampoka. Noho ny toerana voafetra sy ny fitaovana anatiny mora mirehitra, rehefa misy afo mirehitra ao anaty fiara dia sarotra ny mifehy izany, ka mampidi-doza ny ain'ny mpandeha sy ny fananan'ny mpandeha. Noho izany, ny fiarovana ny afo amin'ny fiara dia tokony ho zava-dehibe ho an'ny mpampiasa.

Ny antony mahatonga ny afo amin'ny fiara dia azo sokajiana ho:
(1) Ny anton-javatra mifandraika amin'ny fiara, ao anatin'izany ny lesoka elektrika, ny fivoahan'ny solika, ary ny fikorontanan'ny mekanika vokatry ny fanovana, ny fametrahana, na ny fikojakojana tsy mety.
(2) Ny anton-javatra ivelany, toy ny fifandonana, ny fihodinana, ny fandoroana, na ny loharano tsy voakarakara.

Ny fiara mitondra angovo vaovao, misy batterie manana haavo mahery vaika, dia tena mora mirehitra noho ny fiatoana fohy vokatry ny fifandonana, ny pitsongoana, ny fitsokan'ny hafanana amin'ny hafanana ambony, na ny rivo-piainana tafahoatra mandritra ny fiampangana haingana.

01 Fikarohana momba ny faharetan'ny lelafo amin'ny fitaovana fiara

Nanomboka tamin'ny faramparan'ny taonjato faha-19 tany Etazonia ny fandalinana ny fitaovana mahatanty lelafo. Miaraka amin'ny fandrosoan'ny teknolojia tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia nisy ny fangatahana fikarohana vaovao momba ny tsy fahampian'ny lelafo amin'ny fitaovana anatiny fiara, indrindra amin'ireto faritra manaraka ireto:

Voalohany, fikarohana ara-teorika momba ny tsy fahampian'ny lelafo. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny mpikaroka ao Shina dia nanindry mafy ny fandinihana ny fomba fandoroana ny fibre sy ny plastika isan-karazany, ary koa ny fampiharana ny lelafo.

Faharoa, ny fampandrosoana ny lelafo retardant fitaovana. Amin'izao fotoana izao dia misy karazana akora mahatanty lelafo eo am-pamolavolana. Eo amin'ny sehatra iraisam-pirenena, ny fitaovana toy ny PPS, ny fibre karbônina ary ny fibre fitaratra dia nampiharina tamin'ny indostria isan-karazany.

Fahatelo, fikarohana momba ny lamba mahatanty lelafo. Ny lamba mahatanty lelafo dia mora mamokatra ary tena mahomby. Na dia efa mivoatra tsara aza ny lamba landihazo mahatanty lelafo, mbola voafetra ihany ny fikarohana momba ny lamba hafa mahatanty lelafo any Shina.

Fahefatra, fitsipika sy fomba fitsapana ho an'ny fitaovana mahatanty lelafo.

Ny fitaovana anatiny fiara dia azo sokajiana ho sokajy telo:

Akora mifototra amin'ny fibre (ohatra, seza, karipetra, fehikibo fipetrahana)—izay be mpampiasa indrindra sy mifandray mivantana amin'ny mpandeha.
Fitaovana vita amin'ny plastika.
Akora vita amin'ny fingotra.

Ny akora vita amin'ny fibre, izay mora mirehitra ary mifanakaiky amin'ny mpandeha, dia miteraka risika lehibe raha misy afo. Fanampin'izany, ny singa sasany amin'ny fiara, toy ny bateria sy ny maotera, dia mipetraka eo akaikin'ny akora lamba, izay mampitombo ny mety hisian'ny afo. Noho izany, zava-dehibe ny fandinihana ny fahatapahan'ny lelafo amin'ny fitaovana anatiny amin'ny fiara mba hanemorana ny fandoroana sy hanomezana fotoana fandosirana bebe kokoa ho an'ny mpandeha.

02 Fanasokajiana ny fibre mahatanty lelafo

Amin'ny fampiharana lamba indostrialy, ny lamba fiara dia manana anjara lehibe. Ny fiara mpandeha amin'ny ankapobeny dia misy akora anatiny 20–40 kilao eo ho eo, ary lamba ny ankamaroany, anisan'izany ny saron-tseza, ny cushion, ny fehikibo fipetrahana ary ny fipetrahan-doha. Ireo akora ireo dia mifandray akaiky amin'ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha, mitaky fananana mahatanty lelafo mba hampiadana ny fiparitahan'ny lelafo sy hampitombo ny fotoana fandosirana.

Fibre mahatanty lelafodia faritana ho fibre izay tsy mirehitra na mirehitra tsy tanteraka rehefa mifandray amin'ny loharanon'ny afo, mamokatra lelafo kely ary mamono tena haingana rehefa nesorina ny loharanon'ny afo. Ny Fanondroana Oxygen Limiting (LOI) dia matetika ampiasaina handrefesana ny fahamaroan'ny firehetana, miaraka amin'ny LOI mihoatra ny 21% izay manondro ny fahamaizana ambany.

Ny fibre mahatanty lelafo dia mizara ho sokajy roa:

Fibres tsy misy lelafo
Ireo fibra ireo dia manana vondrona mahatohitra lelafo ao anatin'ny rojony polymère, manatsara ny fahamarinan-toerana mafana, mampitombo ny mari-pana amin'ny fahapotehana, manafoana ny famokarana entona mirehitra, ary mampiroborobo ny fananganana char. Anisan'izany ny:

Fibre aramid (oh: para-aramid, meta-aramid)
Fibre polyimide (oh: Kermel, P84)
Polyphenylene sulfide (PPS) fibre
Polybenzimidazole (PBI) fibre
Fibre melamine (oh: Basofil)

Ny fibra meta-aramid, polysulfonamide, polyimide, ary PPS dia efa novokarina faobe tany Shina.

Fibre mahatanty lelafo novaina
Ireo fibre ireo dia mahazo ny faneren'ny lelafo amin'ny alàlan'ny additives na ny fitsaboana amin'ny tany, ao anatin'izany:

Polyester mahatohitra lelafo
Nylon mahatanty lelafo
Viscose mahatohitra lelafo
Polypropylène tsy mirehitra afo

Ny fomba fanovana dia misy ny copolymerization, ny fampifangaroana, ny fihodinan'ny composite, ny grefy, ary ny famaranana.

03 Fampiharana ny fibres amin'ny fiarovana amin'ny fiara

Ny fitaovana mahatanty lelafo amin'ny fiara dia tsy maintsy mahafeno fepetra manokana noho ny fahateren'ny toerana. Tsy toy ny fampiharana hafa, ireo fitaovana ireo dia tokony hanohitra ny afo na hampiseho ny tahan'ny may voafehy (oh: ≤70 mm/min ho an'ny fiara mpandeha).

Ankoatra izany, ny hevitra dia ahitana:

Ny haavon'ny setroka ambany ary ny famoahana entona misy poizina kely indrindramba hiantohana ny fiarovana ny mpandeha.
Anti-static fanananamba hisorohana ny afo vokatry ny etona solika na fivondronan'ny vovoka.

Asehon'ny antontan'isa fa ny fiara tsirairay dia mampiasa akora lamba 20–42 m², izay manondro ny mety hisian'ny fitomboana lehibe amin'ny lamba fiara. Ireo lamba ireo dia sokajiana ho karazana miasa sy haingon-trano, miaraka amin'ny fanantitranterana bebe kokoa amin'ny fampiasa—indrindra fa ny faharetan'ny lelafo—noho ny ahiahy momba ny fiarovana.

Ny lamba vita amin'ny flame retardant avo lenta dia ampiasaina amin'ny: