Fikarohana momba ny tsy fahazakana mirehitra amin'ny fitaovana fiara sy ny fironana amin'ny fampiharana ny kofehy tsy fahazakana mirehitra amin'ny fiara

Fikarohana momba ny tsy fahazakana mirehitra amin'ny fitaovana fiara sy ny fironana amin'ny fampiharana ny kofehy tsy fahazakana mirehitra amin'ny fiara

Noho ny fivoarana haingana eo amin'ny indostrian'ny fiara, ny fiara—ampiasaina amin'ny fitaterana na fitaterana entana—dia lasa fitaovana tena ilaina eo amin'ny fiainan'ny olona. Na dia manome fahafaham-po aza ny fiara, dia miteraka risika amin'ny fiarovana ihany koa izy ireo, toy ny lozam-pifamoivoizana sy ny fandoroana tampoka. Noho ny toerana tery sy ny fitaovana mora mirehitra ao anatiny, rehefa misy afo mirehitra ao anaty fiara dia matetika sarotra fehezina izany, ka mampidi-doza ny ain'ny mpandeha sy ny fananany. Noho izany, ny fiarovana amin'ny afo ao anaty fiara dia tokony ho laharam-pahamehana ho an'ny mpampiasa.

Azo sokajiana ho toy izao manaraka izao ny antony mahatonga ny firehetan'ny fiara:
(1) Ireo anton-javatra mifandraika amin'ny fiara, anisan'izany ny tsy fahatomombanan'ny herinaratra, ny fivoahan'ny solika, ary ny fifandonana mekanika vokatry ny fanovana, fametrahana, na fikojakojana tsy mety.
(2) Antony ivelany, toy ny fifandonana, ny fihodinana, ny fandoroana, na ny loharanon'ny afo tsy misy mpiambina.

Ireo fiara vaovao mampiasa angovo, izay manana bateria manana hakitroky ny angovo avo dia mora mirehitra noho ny circuit fohy vokatry ny fifandonana, ny fahatapahan'ny herinaratra, ny fihotsahan'ny hafanana vokatry ny mari-pana avo, na ny herinaratra be loatra mandritra ny famandrihana haingana.

01 Fikarohana momba ny tsy fandoroana afo amin'ny fitaovana fiara

Nanomboka tamin'ny faramparan'ny taonjato faha-19 tany Etazonia ny fandalinana ireo fitaovana tsy mety mirehitra. Noho ny fandrosoan'ny teknolojia tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia nisy ny fangatahana vaovao momba ny fiarovana amin'ny afo amin'ny fitaovana anatiny fiara, indrindra amin'ireto sehatra manaraka ireto:

Voalohany, fikarohana ara-teorika momba ny tsy fahazakana mirehitra. Tato anatin'ny taona vitsivitsy, ireo mpikaroka any Shina dia nanantitrantitra mafy ny fandalinana ny fomba fandoroana ny fibre sy plastika isan-karazany, ary koa ny fampiharana ireo zavatra tsy mahazaka mirehitra.

Faharoa, ny fampivoarana ireo fitaovana tsy mirehitra. Amin'izao fotoana izao, misy karazana fitaovana tsy mirehitra maro eo am-pamolavolana. Maneran-tany, ireo fitaovana toy ny PPS, fibre karbônina, ary fibre fitaratra dia efa nampiasaina tamim-pahombiazana tamin'ny indostria isan-karazany.

Fahatelo, fikarohana momba ny lamba tsy mety may. Mora amboarina ary tena mahomby ny lamba tsy mety may. Na dia efa mandroso tsara aza ny lamba landihazo tsy mety may, dia mbola voafetra ny fikarohana momba ny lamba tsy mety may hafa any Shina.

Fahefatra, fitsipika sy fomba fitsapana ho an'ny fitaovana tsy mety mirehitra.

Azo sokajiana ho sokajy telo ny akora ao anatin'ny fiara:

1. Akora vita amin'ny fibre (ohatra, seza, karipetra, fehikibo fiarovana) — izay be mpampiasa indrindra ary mifandray mivantana amin'ny mpandeha.
2. Akora mifototra amin'ny plastika.
3. Akora vita amin'ny fingotra.

Mora mirehitra sy akaikin'ny mpandeha ny fitaovana vita amin'ny fibre, ka miteraka loza lehibe raha sendra misy afo. Fanampin'izany, misy singa sasany ao anaty fiara, toy ny bateria sy ny motera, izay eo akaikin'ny lamba, ka mampitombo ny mety hiparitahan'ny afo. Noho izany, tena ilaina ny mandinika ny fahafahan'ny fitaovana ao anaty fiara mirehitra mba hanemorana ny fandoroana ary hanomezana fotoana bebe kokoa ho an'ny mpandeha mba handosirana.

02 Fanasokajiana ny kofehy tsy mety levona

Amin'ny fampiasana lamba indostrialy, ny lamban'ny fiara dia mitana anjara toerana lehibe. Ny fiara mpandeha iray dia misy akora anatiny eo amin'ny 20–40 kg eo ho eo, izay ny ankamaroany dia lamba, anisan'izany ny fonony seza, ondana, fehikibo fiarovana ary fipetrahana an-doha. Ireo akora ireo dia mifandray akaiky amin'ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha, izay mitaky ny fananana toetra manakana ny lelafo mba hampihenana ny fiparitahan'ny lelafo sy hampitombo ny fotoana fivoahana.

Fibre tsy mirehitradia faritana ho kofehy izay tsy mirehitra na tsy may tanteraka rehefa mifandray amin'ny loharanon'afo, ka miteraka lelafo kely dia kely ary maty ho azy haingana rehefa esorina ny loharanon'afo. Ny Limiting Oxygen Index (LOI) dia matetika ampiasaina handrefesana ny fahafaha-mirehitra, ary ny LOI mihoatra ny 21% dia manondro ny fahafaha-mirehitra ambany.

Mizara ho sokajy roa ny fibre tsy mirehitra:

1. Kofehy tsy mety levona anaty afo
   Ireo kofehy ireo dia manana vondrona manakana ny lelafo ao anatin'ny rojo polimerany, izay mampitombo ny fahamarinan'ny hafanana, mampitombo ny mari-pana lo, manakana ny famokarana entona mora mirehitra, ary mampiroborobo ny fiforonan'ny arina. Ireto misy ohatra amin'izany:

• Kofehy aramid (ohatra, para-aramid, meta-aramid)
• Kofehy polimida (ohatra, Kermel, P84)
• Fibre polyphenylene sulfide (PPS)
• Fibre polybenzimidazole (PBI)
• Kofehy melamine (ohatra, Basofil)

Efa novokarina faobe tany Shina ny kofehy meta-aramid, polysulfonamide, polyimide, ary PPS.

1. Kofehy tsy mirehitra novaina
   Ireo kofehy ireo dia mahazo ny tsy fahazakana mirehitra amin'ny alàlan'ny akora fanampiny na fitsaboana amin'ny ety ivelany, anisan'izany:

• Polyester tsy mirehitra
• Nylon tsy mirehitra
• Viscose tsy mirehitra
• Polypropylene tsy mirehitra

Ny fomba fanovana dia ahitana ny copolymerization, ny blending, ny composite spinning, ny grafting, ary ny post-finishing.

03 Fampiharana ny kofehy miaro amin'ny lelafo avo lenta amin'ny fiarovana ny fiara

Tsy maintsy mahafeno fepetra takiana manokana ny fitaovana tsy mirehitra amin'ny fiara noho ny fetran'ny toerana. Tsy toy ny fampiharana hafa, ireo fitaovana ireo dia tokony hahatohitra ny firehetana na hampiseho tahan'ny fandoroana voafehy (oh: ≤70 mm/min ho an'ny fiara mpitondra olona).

Ankoatra izany, ireto misy fiheverana:

• Haben'ny setroka ambany ary famoahana entona misy poizina faran'izay kelymba hiantohana ny fiarovana ny mpandeha.
• Toetra manohitra ny statikamba hisorohana ny afo vokatry ny etona solika na ny fiangonan'ny vovoka.

Asehon'ny antontan'isa fa mampiasa lamba 20–42 m² ny fiara tsirairay, izay manondro ny mety ho fitomboana lehibe eo amin'ny lamban'ny fiara. Ireo lamba ireo dia sokajiana ho karazana azo ampiasaina sy haingon-trano, miaraka amin'ny fanamafisana bebe kokoa ny fahaiza-miasa—indrindra ny tsy mety may—noho ny ahiahy momba ny fiarovana.

Ny lamba tsy mirehitra avo lenta dia ampiasaina amin'ny:

• Fonony seza
• Takelaka varavarana
• Tady kodiarana
• Kitapo rivotra
• Tafo rindrina
• Fitaovana manakana ny feo sy miaro amin'ny hafanana

Ampiasaina betsaka amin'ny atin'ny fiara ihany koa ny lamba tsy voatenona vita amin'ny polyester, fibre karbônina, polypropylene, ary fibre fitaratra.

Ny fampiroboroboana ny fampiasana ny ao anatin'ny fiara tsy mirehitra dia tsy vitan'ny hoe manatsara ny fiarovana ny mpandeha fa mandray anjara amin'ny fahasalaman'ny fiaraha-monina ihany koa.